Radiadores de agua
Radiadores de agua Mishimoto: 131 referencias en radiadores de aluminio de mayor capacidad que el original, de montaje directo.
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Mishimoto 02-05 Holden VY Commodore V6 3.8L Aluminum Radiator
739,33 € IVA incl. -
Mishimoto 16-21 Honda Civic 1.5T Aluminum Performance Radiator
650,71 € IVA incl. -
Mishimoto 20+ Toyota Supra Aluminum Auxiliary Radiators
834,57 € IVA incl. -
Mishimoto 20+ Toyota Supra Aluminum Radiator
1.139,94 € IVA incl. -
Mishimoto 20+ Toyota Supra Aluminum Radiator Kit
1.782,66 € IVA incl. -
Mishimoto 2006-2015 Mazda Miata NC Aluminum Performance Radiator
585,16 € IVA incl. -
Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Radiador secundario Race
757,73 € IVA incl. -
Mishimoto 2021+ BMW G8X M3/M4 Auxiliary Radiator Rock Guards
158,28 € IVA incl. -
Mishimoto 2021+ BMW G8X M3/M4 Performance Auxiliary Radiators
796,20 € IVA incl. -
Mishimoto 86-95 VP/VR/VS Holden Commodore V8 Aluminum Radiator
739,33 € IVA incl. -
Mishimoto Chevrolet Corvette C7 Performance Radiator, 2014-2019
1.213,48 € IVA incl. -
Mishimoto Dodge Charger/Challenger Performance Radiator, 2006+
1.128,75 € IVA incl. -
Mishimoto Ford Falcon BA BF XR6 Turbo V8 automático / manual Rendimiento de aluminio del radiador, 2002-2008
739,33 € IVA incl. -
Mishimoto Ford Ranger 3.2L Diesel Radiador de aluminio, 2011+
1.123,96 € IVA incl. -
Mishimoto Honda Civic 1.7L Reemplazo del radiador OEM, 2001-2005
224,08 € IVA incl. -
Mishimoto Honda Civic Type R Radiador de aluminio, 2017+
908,12 € IVA incl. -
Mishimoto Infiniti G35 Performance Radiator, 2003-2007
625,13 € IVA incl. -
Mishimoto Jeep Wrangler JK Performance Radiator, 2007-2018
1.109,57 € IVA incl. -
Mishimoto Jeep Wrangler YJ y TJ Radiador de aluminio, 1987-2006
668,30 € IVA incl. -
Mishimoto Mishimotorsports 26 «x 17″ x3.5» radiador de doble paso de la raza
637,92 € IVA incl. -
Mishimoto Performance Aluminum Radiator, fits Volkswagen MK7 Golf TSI/GTI/R, 2015+
909,71 € IVA incl. -
Mishimoto Pontiac GTO Radiador de aluminio, 2004
743,44 € IVA incl. -
Mishimoto Pontiac GTO Radiador de aluminio, 2004
743,44 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Aluminio Ford Mustang 1979-1993
468,45 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Aluminio Ford Mustang automático 1979-1993
528,01 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua aluminio Mishimoto Performance para BMW 335i y 135i de transmisión automática (2006-2013)
864,94 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW 335i / 135i 2006-2013 Transmision Manual
757,84 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW E30 M3 82-91
447,66 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW E36 M3 1992-1999
492,43 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW E46 M3 2001-2006
986,45 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW E46 no-M 1999-2006 Automático
737,05 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW E46 no-M 1999-2006 Manual
689,08 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua BMW Mini Cooper S (sobrealimentado) 02-08 Manual
625,13 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua con corchetes Ford Mustang 1994-1995 automático
666,70 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua con corchetes Ford Mustang 1994-1995 manual
579,44 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua con corchetes Ford Mustang 96 Manual
639,04 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Datsun 240Z 70-73
498,82 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Ford Fiesta ST 2014+
992,85 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Ford Focus ST 2012+
933,70 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Ford Lightning 99-04 Automático
848,96 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Ford Mustang 05+ Manual / Ford Mustang GT 2010 Manual
636,33 € IVA incl. -
Mishimoto Radiador de agua Ford Mustang 79-93 Doble Paso Racing Manual
625,13 € IVA incl.
Cuándo el radiador de serie se queda corto
Cuando la aguja empieza a subir en situaciones en las que antes no se movía: tandas, puertos, remolque o atascos de agosto. Un radiador con más núcleo y más volumen de refrigerante da al motor un margen térmico que no tenía, y ese margen es lo que evita que la centralita recorte potencia para protegerse.
Aprovecha el cambio para poner refrigerante y manguitos nuevos: el circuito queda abierto de todas formas.
Radiadores de agua Mishimoto: 131 referencias en radiadores de aluminio de mayor capacidad que el original, de montaje directo.
Cuándo el radiador de serie se queda corto
Cuando la aguja empieza a subir en situaciones en las que antes no se movía: tandas, puertos, remolque o atascos de agosto. Un radiador con más núcleo y más volumen de refrigerante da al motor un margen térmico que no tenía, y ese margen es lo que evita que la centralita recorte potencia para protegerse.
Aprovecha el cambio para poner refrigerante y manguitos nuevos: el circuito queda abierto de todas formas.
