Neumáticos

Neumáticos semi-slick y de competición Extreme Tyres: 199 medidas disponibles, con anchos de 175 a 285 mm, perfiles de 35 a 60 y llantas de 13 a 19 pulgadas.

Cómo leer la medida

En una medida como 205/40 R17, el 205 es el ancho de la banda de rodadura en milímetros, el 40 es el perfil (la altura del flanco expresada como porcentaje de ese ancho) y el 17 es el diámetro de la llanta en pulgadas. Usa los filtros de ancho, perfil y diámetro para dar con la tuya.

Qué esperar de un semi-slick

Dibujo mínimo y compuesto blando: el agarre en seco es de otra categoría, pero necesitan temperatura para rendir y se desgastan más rápido que un neumático de calle. Son la elección para tandas, subidas y competición; para lluvia intensa o muchos kilómetros de autovía, mejor un neumático convencional.

Neumáticos semi-slick y de competición Extreme Tyres: 199 medidas disponibles, con anchos de 175 a 285 mm, perfiles de 35 a 60 y llantas de 13 a 19 pulgadas.

Cómo leer la medida

En una medida como 205/40 R17, el 205 es el ancho de la banda de rodadura en milímetros, el 40 es el perfil (la altura del flanco expresada como porcentaje de ese ancho) y el 17 es el diámetro de la llanta en pulgadas. Usa los filtros de ancho, perfil y diámetro para dar con la tuya.

Qué esperar de un semi-slick

Dibujo mínimo y compuesto blando: el agarre en seco es de otra categoría, pero necesitan temperatura para rendir y se desgastan más rápido que un neumático de calle. Son la elección para tandas, subidas y competición; para lluvia intensa o muchos kilómetros de autovía, mejor un neumático convencional.

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