Latiguillos
Latiguillos metálicos HEL Performance para freno y embrague: 3.837 referencias con malla trenzada de acero inoxidable y tubo interior de PTFE, fabricados en el Reino Unido y homologados DOT y TÜV.
Por qué cambiar los latiguillos de goma
El latiguillo original de caucho se expande con la presión y con el calor, y ese volumen que gana el tubo es recorrido que pierde el pedal. El trenzado de inoxidable no cede: el pedal se acorta, la mordida es inmediata y el tacto se mantiene igual vuelta tras vuelta, justo cuando más lo necesitas.
Qué vas a encontrar
- Latiguillos de freno — kits específicos por marca, modelo y año, con las longitudes y los racores exactos de tu coche.
- Latiguillos de embrague — el mismo principio aplicado al circuito hidráulico del embrague: pedal más firme y punto de mordida mejor definido.
HEL fabrica estos kits en distintos acabados de funda y racor. Si quieres una combinación concreta, escríbenos antes de pedir y lo comprobamos contigo.
Latiguillos metálicos HEL Performance para freno y embrague: 3.837 referencias con malla trenzada de acero inoxidable y tubo interior de PTFE, fabricados en el Reino Unido y homologados DOT y TÜV.
Por qué cambiar los latiguillos de goma
El latiguillo original de caucho se expande con la presión y con el calor, y ese volumen que gana el tubo es recorrido que pierde el pedal. El trenzado de inoxidable no cede: el pedal se acorta, la mordida es inmediata y el tacto se mantiene igual vuelta tras vuelta, justo cuando más lo necesitas.
Qué vas a encontrar
- Latiguillos de freno — kits específicos por marca, modelo y año, con las longitudes y los racores exactos de tu coche.
- Latiguillos de embrague — el mismo principio aplicado al circuito hidráulico del embrague: pedal más firme y punto de mordida mejor definido.
HEL fabrica estos kits en distintos acabados de funda y racor. Si quieres una combinación concreta, escríbenos antes de pedir y lo comprobamos contigo.

